Budova byla vystavena Buštěhradskou dráhou v roce 1871 podle typového plánu inženýra Josefa Chvály jako výpravní budova 2. třídy. Na přelomu 19. a 20. století dostala výpravní budova patrovou přístavbu z obou stran. Původní název stanice byl Krupa, později české označení Krupá.
Záměry vlastníka, provozovatele Vzhledem k využití budovy - provozní budova je záměrem vlastníka udržení budovy v takovém stavu, aby mohla při pravidelné údržbě sloužit jako nádražní budova i nadále včetně bytového fondu a nebytových prostor.